 |
| źródło: renault.com |
Metody regeneracji części
z wykorzystaniem tworzyw sztucznych, są metodami niedrogimi i
łatwymi w użyciu. Zazwyczaj wymagają mniejszych kwalifikacji niż
metody konwencjonalne (napawanie, natryskiwanie), a swoją trwałością
niejednokrotnie dorównują metodom konwencjonalnym. Do załatania dziury w
uszkodzonym bloku silnika należy użyć specjalnego kleju, łaty z
metalu oraz włókien szklanych. Przed przystąpieniem do klejenia
należy zeszlifować krawędzie w miejscu w którym doszło do
uszkodzenia (kąt ukosowania 45%). Przygotowane
w ten sposób krawędzie należy posmarować klejem, a następnie
przykleić w to miejsce przygotowaną wcześniej zaślepkę z metalu. Następnie należy pokryć naprawiane miejsce warstwą
waty szklanej, przyklejając watę szklaną za pomocą żywicy
epoksydowej (epidian + utwardzacz). Po upływie kilku godzin, żywica
się utwardza, a element jest gotowy do dalszej eksploatacji.
